„Autotransport” prošlu godinu završio sa gubitkom od preko 1,2 miliona evra: Kapital potrošen, dugovanja rastu

Privredno društvo „Autotransport” iz Kostolca završilo je poslovnu godinu u gubitku, prvi put od 2021. godine.

Prema finansijskim izveštajima za 2025. preduzeće je zabeležilo neto gubitak od 145,584 miliona dinara, za razliku od 2024. koju je završilo sa dobitkom od oko 13 miliona dinara.

Prihodi rastu, ali troškovi rastu brže

Poslovni prihodi u 2025. iznosili su 2,79 milijardi dinara, što je za oko 2% više nego godinu dana ranije. Međutim, poslovni rashodi rasli su znatno brže - sa 2,68 na 2,86 milijardi dinara.

Posledica je preokret iz poslovnog dobitka od oko 60 miliona dinara u prošloj godini u poslovni gubitak od 61 milion dinara u 2025.

Iako je prosečan broj zaposlenih smanjen sa 752 na 736, ukupna masa zarada porasla je za više od 100 miliona dinara i iznosila je 1,825 milijardi dinara.

Uporedo, raste i teret kamata - preduzeće je u 2025. po tom osnovu platilo 43 miliona dinara, što je 10 miliona više nego godinu dana ranije.

Kratkoročne obaveze preduzeća porasle su na 1,52 milijarde dinara, što je skoro 89% ukupne aktive i četiri puta više od cele obrtne imovine.

Najveću stavku čine obaveze prema dobavljačima u zemlji (697 miliona), a zatim krediti od domaćih banaka koji dospevaju u 2026. godini (319 miliona) i primljeni avansi (202 miliona).

Kapital na nuli, ukupni gubitak raste

Najteža stavka u izveštaju jeste sopstveni kapital - 0 dinara na dan 31. decembra 2025. godine. Akumulirani gubitak iz prethodnih godina porastao je sa 742 na 888 miliona dinara, što više nije moguće pokriti osnovnim kapitalom od 301 miliona. U izveštaju o promenama na kapitalu iskazan je i „gubitak iznad visine kapitala" od 39,6 miliona dinara.

U napomenama uz finansijske izveštaje, rukovodstvo navodi da su bilansi sastavljeni „pod pretpostavkom stalnosti poslovanja", ali se ne ulazi u objašnjenja kako se ta pretpostavka opravdava pri ovakvim pokazateljima.

Gotovina na svim računima firme poslednjeg dana prošle godine iznosila je 786 hiljada dinara.

Iz poslovnih aktivnosti ostvaren je neto priliv od 270,3 miliona dinara, u odnosu na neto odliv od 83,5 miliona u 2024, što ukazuje da naplata od glavnih kupaca funkcioniše uredno.

Međutim, neto odliv iz aktivnosti finansiranja iznosi 272,8 miliona - preduzeće je otplaćivalo dugoročne (138,6 mil) i kratkoročne kredite (157,7 mil) i lizing (26,5 mil), uz nove pozajmice od 50 miliona dinara. „Autotransport” se tokom godine razduživao, ali po cenu iscrpljivanja gotovinske rezerve.

Založena oprema vredna 5,4 miliona evra

Iz registra zaloga koji se prilaže uz finansijske izveštaje vidi se da je „Autotransport" tokom poslednje četiri godine svoju mehanizaciju i teretna vozila založio u korist poverilaca.

Najveći među njima je kruševački Ortex Uro Group, kome je založeno čak 11 jedinica teške građevinske mehanizacije - bageri, utovarivači, viljuškari, grejderi i buldožeri - u ukupnoj vrednosti od oko 352 miliona dinara.

Sledi Auto Čačak komerc za tri teretna vozila u vrednosti od 182 miliona, Agroprogres sa tri jedinice mehanizacije u vrednosti od 106 miliona dinara, Banka Poštanska štedionica uzela je zaloge u vrednosti od 400 miliona dinara po pet ugovora o pružanju usluga, a NIS AD Novi Sad drži zaloge od 175 miliona po tri ugovora.

Ukupna vrednost svih registrovanih zaloga je oko 1,17 milijardi dinara (9,9 miliona evra), a vrednost opreme koja je založena kao garancija za obaveze firme iznosi 640,9 miliona dinara.

Istovremeno, ulaganja u nova vozila i opremu bila su zanemarljiva. Vrednost stalne imovine smanjena je tokom godine za 86,4 miliona dinara, bez novih nabavki.

Promena direktora, blokade računa, otkazi i štrajk

Do 24. jula 2025. funkciju direktora „Autotransporta” obavljala je Anđelka Arambašić Džogović, kada na njeno mesto dolazi Vladan Ivković. Ivković je za Boom93 rekao da je nakon preuzimanja dužnosti, na na zboru radnika objavio da je iznos dugova prema dobavljačima oko 900 miliona dinara.

Računi preduzeća su bili blokirani od 30. oktobra do 6. novembra 2025. godine zbog duga od 1,2 miliona evra, koji je kruševačka firma „Ortex Uro Group“ pokušavala da naplati putem menica. Račun je odblokiran nakon povlačenja menica. 

Već 12. decembra usledila je nova blokada na 341,5 miliona dinara, iznos gotovo jednak ukupnoj vrednosti založene mehanizacije kod firme „Ortex Uro Group”. Menice su povučene tri dana kasnije, u dogovoru sa rukovodstvom, ali dug je ostao. U 2026. godini usledile su blokade računa, od 12. do 13. februara, i od 2. do 3. marta.

Vladan Ivković podneo je ostavku na mesto direktora 4. marta, a sutradan je za vršioca dužnosti imenovan Danijel Mihajlović.

Usledile su nove blokade računa, od 6. do 10. marta, od 20. do 23. marta i od 14. do 15. aprila.

U međuvremenu, 17. marta je, bez prethodnih najava, 64 radnika dobilo otkaz.

Ranka Savić iz Asocijacije slobodnih i nezavisnih sindikata za N1 je tada rekla da su ih o otkazima obavestili njihovi članovi, a ne rukovodstvo preduzeća.

"Otpušteno je ukupno 64 radnika - od toga 60 žena i četiri muškarca. Kao da je neko ciljano išao na žene. Ljudi su očajni i sve je urađeno mimo dogovora sa sindikatom", rekla je Savić.

Otpušteni radnici okupili su se ispred prostorija preduzeća 20. marta, nakon čega je održan sastanak sa predstavnicima uprave i sindikata. Do dogovora međutim nije došlo i niko nije vraćen na posao.