Manje kvote, veće carine: Železara u Smederevu na novom udaru evropskih propisa

Predlog je objavio potpredsednik Evropske komisije Stefan Sežurne, koji je najavio da Komisija namerava da najpre prepolovi kvote za uvoz čelika. Osim toga, uvoz koji premaši te kvote biće podložan udvostručenim carinama, odnosno biće povećan sa 25 na 50 odsto, piše Danas.

To bi za smederevsku Železaru, koja je u stoprocentnom vlasništvu kineske kompanije New-Silkroad (Hong Kong) Holding, značilo da umesto dosadašnjih 820.000 tona, koje je izvozila u EU i na koje je plaćala carinu od 25 odsto, može da izvozi 410.000 tona po toj istoj carinskoj stopi, dok bi se za sve iznad tog iznosa carina povećala na 50 odsto.

Kako je Sežurne objasnio, EU ovu meru donosi kako bi spasila svoju industriju čelika i zaštitila svoje proizvođače od rastuće kineske konkurencije.

Sada se očekuje da ovaj predlog Evropske komisije potvrde svih 27 država članica i Evropski parlament, a mere bi stupile na snagu 1. jula 2026. godine.

Podsetimo, EU je prve kvote i carine na čelik uvela 2019. godine, a one ističu upravo 1. jula 2026. godine.

EU takođe pregovara sa Vašingtonom o carinskom izuzeću za evropski čelik. Cilj je da se Evropa i SAD uzajamno podrže kako bi se bolje oduprle kineskoj konkurenciji.

 
Prošle godine Kina je proizvela više od jedne milijarde tona čelika, što je više od polovine svetske proizvodnje, daleko ispred Indije (149 miliona), Japana (84 miliona) i SAD (79 miliona), pokazuju podaci organizacije World Steel.

Evropske zemlje su znatno slabije – Nemačka je proizvela samo 37 miliona tona, Španija 12, a Francuska manje od 11 miliona.

„Srbija pregovara sa EU, nema izgleda da će biti izuzeta“

Pomoćnik direktora Sektora za strateške analize, usluge i internacionalizaciju Privredne komore Srbije (PKS) Bojan Stanić ukazuje da bi predloženo dodatno smanjenje kvota i uvođenje viših carina na izvoz čelika iz Srbije moglo ozbiljno ugroziti konkurentnost smederevske Železare na evropskom tržištu.

Kako navodi, većina čelika koji se proizvede u srpskoj železari plasira se upravo na tržište Evropske unije i regiona, što je, podseća, i bio osnovni razlog za ovu kinesku investiciju – blizina evropskog tržišta.

„Nakon što su Kinezi preuzeli Železaru, kapaciteti su značajno rasli, ali su 2019. godine uvedene prve evropske kvote koje su ograničile izvoz. Zbog toga je srpski čelik postao manje konkurentan, iako je i dalje tražen na evropskom tržištu, jer je jeftiniji od evropskog čelika. U tom periodu došlo je i do gašenja jedne velike visoke peći, što je rezultiralo prelaskom ove firme iz pozitivnog poslovanja u gubitke“, objašnjava Stanić za Danas.

Prema njegovim rečima, sada postoji inicijativa Evropske komisije da se kvote dodatno prepolove i da se uvedu veće carine, što bi dodatno otežalo poziciju Železare.

„Predlog još nije usvojen, o njemu tek treba da odluče Evropski parlament i Savet, a mere bi eventualno stupile na snagu u julu 2026. godine“, dodao je Stanić.

Navodi i da su članice EFTA (koje su deo evropskog ekonomskog prostora, a nisu članice EU), poput Norveške, Švajcarske i Islanda, izuzete od ovih mera, što, kako ističe, otvara dodatni prostor za diplomatske napore Srbije da zaštiti svoje interese.

„Srbija ima prostora da pregovara kao zemlja kandidat i potpisnica Sporazuma o slobodnoj trgovini sa EU. Očekujemo da ta kvota bude zadržana na istom nivou ili da bude povećana, ali ne možemo očekivati da budemo potpuno isključeni. Definitnivno se pregovori nastavljaju“, kaže Stanić.

Više pročitajte na LINKU.