Država i juče nastavila da objavljuje dokumente o stanici: Korozija uočena još kod projektovanja?

Ova rečenica navodi se na 53. strani četvrte verzije projekta arhitekture rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade u Novom Sadu. Dokument je deo projekta za izvođenje radova na stanici, piše Forbes Srbija.

Deo u kojem se može pročitati ovaj opis nosi naslov: Obrada čeličnih stubova krila B iznad nadstrešnice. I sledi nakon dela „Obrada nadstrešnice iznad glavnog ulaza“.

Da li je ovde zapravo reč o opisu radova koje je potrebno uraditi na zategama teško je sa sigurnošću potvrditi, ali opis ovih čeličnih stubova (dužina i prečnik), kao i pozicija (iznad nadstrešnice) ukazuju da bi moglo biti tako. Jer, vizuelnim posmatranjem slika i snimaka stanice u Novom Sadu, nismo uočili druge stubove koji bi odgovarali ovom opisu.

Jedino što stvara zabunu jeste komentar da ih ima 16 komada. Ono što se može videti jeste da postoji 16 kosih zatega, ali i dve potpuno vertikalne, na svakom od krajeva nadstrešnice. S druge strane, nismo uočili da postoji drugih 16 stubova bilo koje vrste na mestu iznad nadstrešnice.

Da li je ovo signal da je još u fazi projektovanja primećeno da kod zatega postoji korozija i da je verovatno trebalo tom pitanju odnosno proveri stanja zatega posvetiti više pažnje, ostaje da pokaže istraga. A upravo je tužilac, kao jedan od ključnih propusta, u naredbi za sprovođenje istrage naveo da je propušteno da se uoči da je korozija oštetila zatege i da 40% žica u njima nije bilo u funkciji.

Šta je juče objavljeno
Vlada Srbije nastavila je da objavljuje dokumentaciju o projektu rekonstrukcije železničke pruge od Novog Sada do Mađarske. Sada je tu više dokumenata nego ranije najavljenih i postavljenih 195. Novina su dokumenti koji se odnose na lokacijske uslove, građevinsku dozvolu, protivpožarnu zaštitu i prijavu radova.

Međutim, sada nije reč samo o pojedinačnim dokumentima već o celim folderima sa desetinama dokumenata koji se ne tiču samo Novog Sada već i drugih objekata duž pruge sve do mađarske granice.

Vladu Srbije juče je pratila i Infrastruktura železnice koja je takođe povećala broj objavljenih dokumenata.

Infrastruktura je objavila projekte konstrukcija na objektima obuhvaćenim rekonstrukcijom pruge od Novog Sada do Mađarske kao i projekte za izvođenje za projekat arhitekture.

Objavljene su čak četiri verzije projekta arhitekture napravljenog u januaru 2022. u okviru projekta za izvođenje a dopunjenog u avgustu iste godine. Tu je i verzija za koju se navodi da je „odobren projekat za izvođenje“. Ona sadrži odobrenje stručnog nadzora iz oktobra 2023. u kojem se navodi da se projekat prihvata i da je to finalna verzija projekta za izvođenje. I u toj verziji, na 72. strani, stoji isti opis s početka teksta.

Više pročitajte na LINKU.