Profesionalni vozači Srbije najavili blokadu teretnih graničnih prelaza 14. aprila

Član Upravnog odbora poslovnog udruženja Međunarodni transport Srbije, Dušan Nikolić, izjavio je za agenciju Beta da je doneta odluka da se 14. aprila blokiraju teretni granični prelazi ukoliko do tada ne bude pronađeno rešenje u razgovorima sa Evropskom komisijom.

Kako je naveo, od 10. aprila predviđena je puna primena sistema ulaz/izlaz (EES) i pravila 90/180, što znači da vozači kamiona u zemljama Šengena ne mogu boraviti duže od 90 dana u periodu od šest meseci.

„Ostavili smo dovoljno dug period da se protest otkaže, ukoliko se u međuvremenu pronađe rešenje u razgovorima sa Evropskom komisijom“, rekao je Nikolić.

On je upozorio da bi protest mogao da počne i ranije ukoliko od 10. aprila počne masovnije oduzimanje kamiona, a vozači koji su prekoračili dozvoljeni period boravka budu deportovani u zemlje iz kojih potiču.

Nikolić je istakao da će Transportna zajednica pokušati da usaglasi termin blokade sa vozačima iz Bosne i Hercegovine, dok bi u slučaju da Crna Gora ne učestvuje u protestu mogli biti blokirani izlazi ka toj državi i Severnoj Makedoniji.

Govoreći o predlogu Hrvatske da produži boravak vozačima iz drugih zemalja koji prevoze robu za firme registrovane u toj državi, Nikolić je ocenio da je reč o dobrom predlogu, ali da njegova realizacija zahteva dugotrajne izmene zakonskih propisa.

Evropska unija je početkom oktobra 2025. godine uvela EES sistem, koji automatski registruje ulazak i izlazak vozača na granicama. Uvođenjem ovog sistema profesionalni vozači su praktično izjednačeni sa turistima, jer u periodu od šest meseci mogu da provedu najviše 90 dana u Šengen zoni, čime im je, kako navode, radno vreme faktički prepolovljeno.

Evropska komisija je nakon četvorodnevnog protesta vozača iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore krajem januara ove godine najavila izmene viznog režima, ali konkretno rešenje do sada nije doneto.

Probni period za primenu sistema EES i pravila 90/180 traje do 10. aprila. Iz Evropske unije ranije je saopšteno da je cilj uvođenja ovog sistema sprečavanje ilegalnih migracija.

Pre uvođenja EES sistema, kontrola dužine boravka vozača kamiona obavljala se putem pečata u pasošima i nije bila striktno primenjivana.