Predsednik sindikata kontrole letenja: Stanje u kontroli letenja je alarmantno

U zaštitu kolega stao je Odbor za kontrolu letenja Evropske federacije transportnih radnika koji ocenjuje otpuštanje srpskih kontrolora letenja kao politički motivisano i traži povlačenje, kako su naveli, nezakonitih otkaza.  U međuvremenu sindikat kontrole letenja je saopštio da se nad kontrolorima letenja i njihovim predstavnicima vrši neprihvatljiva, politički motivisana represija koja je otpočela neposredno nakon završetka štrajka 30. septembra. Jedan od trojice otpuštenih kontrolora letenja je i Ranko Radovanović, predsednik sindikata.

"Prva kulminacija nezadovoljstva bila je još prošle godine u oktobru kad smo imali štrajk upozorenja od sat vremena. Nakon toga, politika države prema našoj firmi se zaoštrila, imala je sve manje i manje razumevanja za naše zahteve i za naše nezadovoljstvo. I kao da je jednostavno htela da se desi dalja eskalacija. Dakle, mi smo upozoravali u više navrata, imali smo i nekoliko procesa mirenja sa firmom. Neki od tih procesa su čak dovodili do obavezujućih preporuka. Firma ni te preporuke, ono što je potpisala, što je dogovoreno, nije ispoštovala", istakao je gostujući u emisiji "3D - Nova dimenzija dana" Insajder televizije, Ranko Radovanović, predsednik sindikata kontrole letenja.

On je naveo da ih "država onemogućava da iskoriste sve finansijske mogućnosti koje kao firma imaju". 

"Sprečava nas iz meni nepoznatog razloga da uvećavamo, da optimizujemo svoj budžet. Tako da jednostavno mi nismo imali kud. Znači, nije nama bilo druge - do štrajka", rekao je Radovanović.

Na pitanje šta podrazumeva pod "državom" u ovom kontekstu, Radovanović je precizirao da bi u njihovom slučaju država trebalo da bude i direktor i zamenik direktora koji su imenovani od strane vlade Republike Srbije i vlade Crne Gore, države Crne Gore.

"Oni bi trebalo da budu tu sa mandatom da jednostavno naprave jednu politiku u interesu i samih provajdera usluge koju mi pružamo na osnovu međunarodnih ugovora, kao i zaposlenih i finansijskih interesa i BDP-a i budžeta osnivača, odnosno Republike Srbije i države Crne Gore", smatra on i ukazuje na nepostojanje jasnog plana ljudskih resursa koji, kako navodi, stvara ozbiljne rizike.

"Bojimo se da će imati manjak kontrolora letenja što će u raznim scenarijima koji mogu da se dese uzrokovati problem sa ispunjavanjem kapaciteta vazdušnog saobraćaja, odnosno da imamo određene restrikcije koje su uzrokovane manjkom. Tu nema rastezanja radnog vremena, imate vrlo ograničeno radno vreme zbog toga što morate da imate punu koncentraciju... što može jako uticati na zamor kontrolora letenja", kazao je Radovanović.

Komentarišući odnos menadžmenta prema zaposlenima, Radovanović je rekao da ne postoji zadovoljstvo menadžmentom i načinom na koje on upravlja kontrolom leta. Govoreći o otkazima u kontroli leta koje su dobili on i njegove kolege, Radovanović smatra da ti otkazi, prema njegovom mišljenju, predstavljaju osvetničku reakciju, a u tri slučaja, kako kaže, intervenisala je i BIA.

"Prosto je zloupotrebljena jedna procedura koja je potpuno u skladu, naravno, s evropskom regulativom... Međutim, u naša tri slučaja desilo se nešto drugo. Desila se intervencija Bezbednosno-informativne agencije, koja nama i dalje nije jasna zašto je uopšte do toga došlo, gde je zapravo BIA obavestila MUP da oni imaju negativno mišljenje o nama... a ne odnosi se na naš rad", istakao je Radovanović ukazujući na to da se Direktorat suočio sa zahtevom neposredno nakon što je stigla negativna bezbednosna ocena da im se oduzmu licence.

"Dolaziti na posao sada nakon svega što se desilo za veliki broj zaposlenih je izuzetno mučno. Na to sve osećaju se i targetirano i ne znaju ko je sledeći. Jer mi nemamo nikakav uvid u to kako ovaj proces ide i ko je prošao, a ko nije prošao bezbednosnu proveru", istakao je Radovanović i apelovao na reakciju države i transparentnost BIA.

"Zaista bi bilo dobro da bezbednosna informativna agencija pokaže jedan vid transparentnosti i da zaista utvrdimo da li su ova negativna mišljenja bazirana na nekom obrazloženju i nekim činjenicama ili su jednostavno predmet nečega što bi bilo definitivno nekog političkog upliva i neke želje za osvetom zbog organizovanja štrajka", smatra on.

Na pitanje da li je bezbednost vazdušnog saobraćaja ugrožena, Radovanović je rekao da na to pitanje ne bi odgovorio.

"Ne bih da govorim da je bezbednost vazdušnog saobraćaja direktno ugrožena. Vazdušni saobraćaj je jedan od najbezbednijih oblika saobraćaja. Međutim, povećani stres kontrolora, zamor, mentalni zamor koji ovo sve sigurno izaziva jeste jedan od faktora koji može uticati na pojavu nekog incidenta ili nečega, a to želimo upravo da sprečimo", istakao je on i ponovio apel za smirivanje situacije i dijalog.

"Potrebna je reakcija, potreban je zaista neki vid deeskalacije situacije kako bi se jednostavno povratio mir u jedno radno okruženje koje zahteva koncentraciju. Apelujem na sve organe da institucije zaista da urade svoj posao i da se ova situacija probamo da je vratimo u normalne okvire", poručio je Ranko Radovanović, predsednik sindikata kontrole letenja gostujući u emisiji "3D - Nova dimenzija dana" Insajder televizije.