Društvo

Gužve na graničnim prelazima: Nije samo novi sistem, vozači traže reakciju Vlade

Pixabay/Ilustracija

Pixabay/Ilustracija

Na graničnim prelazima Srbije sa Evropskom unijom poslednjih dana česte su velike gužve, ali, prema rečima predstavnika prevoznika, razlog za to nije novi evropski sistem kontrole ulaska, već usporene carinske procedure.

Predsednik Sindikata vozača Srbije Milisav Osmanović, kaže za 021.rs da je proverio kako funkcioniše novi evropski sistem za ulazak i izlazak iz EU zone i da taj proces ne utiče značajno na protok putnika.
 
"Uzimanje otiska i fotografije traje minut–dva. To nije problem, to nije uzrok gužvi. Problem nastaje posle - u carinskom terminalu, gde procedura sada traje sat i po do dva, umesto pola sata kao ranije. Ranije je prolazilo oko 350 kamiona po smeni, sad jedva 150", objašnjava Osmanović.
On navodi da su vozači više puta tražili da se situacija zvanično objasni, ali da odgovora nema.
 
"Pre mesec dana smo Vladi Srbije i predsedniku Vlade poslali zahtev za hitan sastanak. Niko nije odgovorio. Ignorišu nas", kaže on.
Osmanović tvrdi da zadržavanje na granici "nema veze sa EES-om", već da je problem "političke prirode" i da na njih značajno utiče i državni nemar.
 
"Država treba da izađe i da reši zašto nas neće da puštaju u EU proceduru kao do sada. Nije problem u tom sistemu. Država se ponaša neodgovorno, niko nam ništa nije obrazložio", kaže on.
 
Dopis Vladi - mesec dana bez odgovora
 
Osmanović navodi dakle da je zahtev za hitan sastanak Vladi upućen još pre mesec dana, ali da odgovora još uvek nema.
 
U tom dopisu, u koji su novinari 021.rs imali uvid, navedena su tri ključna problema zbog kojih oni zahtevaju sastanak. 

Sindikat upozorava da će se vozači vrlo brzo suočiti sa problemom ograničenja boravka u šengenskim zemljama, što direktno, kako oni ističu, utiče na međunarodni transport.
 
Drugi problem tiče se ekonomskog položaja vozača, koji su, kako oni tvrde, masovno prijavljeni na najniže iznose.
 
Treći zahtev odnosi se na radni staž i specifične uslove rada koje država, prema navodima sindikata, ne priznaje adekvatno.
 
Osmanović, kao predstavnik ovog sindikata, ističe da prevoznička industrija ima veliki značaj za državu i privredu, ali da je uprkos tome zapostavljena.
 
"U našoj državi imamo preko 100.000 aktivnih profesionalnih vozača, a mi smo, da kažem, sklonjeni po strani, što smatramo nedopustivim", zaključuje on.
 
Šta je EES i kako funkcioniše?
 
Evropska unija uvela je 12. oktobra digitalni sistem za ulazak i izlazak državljana zemalja van EU. 
 
Ovaj sistem beleži: podatke iz pasoša, otiske prstiju i fotografiju, vreme i mesto ulaska i izlaska.
 
Registracija se radi prvi put i važi tri godine, a pasoši će se privremeno još pečatirati dok sistem potpuno ne zaživi, a u planu je da to bude do aprila 2026. godine.
 
Novosadski učenici proveli pola dana na Horgošu
 
Ne pogađa trenutna situacija na graničnim prelazima samo vozače, već i obične putnike.
 
Tako su učenici novosadske škole za vikend proveli gotovo pola dana na graničnom prelazu.