Nesreća na čuvenoj žičari u Lisabonu: Broj poginulih porastao na 16

Jedna od najznačajnijih turističkih atrakcija Lisabona, žičara Glorija, iskočila je iz šina i smrskana je od udarca o obližnju zgradu.

Najmanje 16 ljudi je poginulo, a blizu 20 povređeno, od kojih su neki kritično, saopštile su lokalne vlasti.

Na licu mesta poginulo je 15 ljudi, a tokom jutra je rečeno da je u bolnici preminula još jedna osoba.

Među poginulima ima stranih državljana, ali još nije saopštena njihova nacionalnost.

Ambasada Srbije u Portugalu saopštila je da u ovom trenutku nema podataka da su srpski državljani među povređenima ili poginulima, prenosi Radio-televizija Srbije.

Iz Ambasade je saopšđteno da su tokom noći bili u kontaktu sa bolnicama, MUP i Ministarstvom inostranih poslova Portugala, kao i da će nastaviti da prate situaciju i da bude na vezi sa institucijama u slučaju potrebe za bilo kakvom vrstom asistencije za građane Srbije.

Još nije jasno šta je uzrokovalo iskakanje žičare iz šina.

Žičara saobraća u Lisabonu već 140 godina.

Nesreća se dogodila oko 18:05 u sredu, 3. septembra, u blizini lisabonske Avenije da Liberdade, prema saopštenju lokalnih vlasti.

U spasavanju je učestvovalo više od 60 pripadnika hitnih službi i 22 vozila.

Zvaničnici kažu da je prerano utvrditi šta je uzrok nesreće.

Međutim, portugalski list Observador je izvestio da se sajla otkinula duž železničke trase, što je dovelo do gubitka kontrole i udara u obližnju zgradu.

Na fotografijama i snimcima vidi se prevrnut i potpun smrskan žuti vagon.

Vide se i ljudi koji beže niz strmu ulicu dok kulja dim.

Pogledajte snimak sa mesta nesreće

Koliko je žrtava?

Najmanje 16 ljudi poginulo, a 20-ak povređeno, saopštile su portugalske zdravstvene službe.

Neki od povređenih su kritično, kažu iz lisabonske Hitne pomoći.

Ostali, među kojima i dete, imaju lakše povrede.

Među poginulima ima i stranih državljana, saopštile su vlasti.

Nekoliko ljudi bilo je zarobljeno na mestu nesreće, ali su spaseni.

Uspinjača Glorija može da preveze do 43 putnika i izuzetno je popularna među turistima.

Međutim, nije poznato koliko je ljudi bilo u njoj u trenutku nesreće.

Šta je žičara Glorija i kako radi?

Žičara je vrsta železničkog sistema koji omogućava kretanje uz i niz strme padine.

U Lisabonu, uspinjače su među najtraženijim turističkim atrakcijama.

Jarko žuta vozila su ključno sredstvo za kretanje strmim, kaldrmisanim ulicama grada.

Žičara Glorija otvorena je 1885. godine, a tri decenije kasnije počela je da saobraća na struju.

Prevozi putnike oko 275 metara od Restauradoresa, trga u centru Lisabona, do slikovitih ulica Bairo Alta.

Put žičarom traje samo tri minuta.

Za razliku od tradicionalnih žičara, dva vagona Glorija pokreću elektromotori.

Pričvršćena su za suprotne krajeve vučne sajle, što znači da dok se jedan kreće nizbrdo, njegova težina podiže drugi, omogućavajući im da se istovremeno penju i spuštaju.

'Lisabon u žalosti'

Gradonačelnik Lisabona Karlos Moedaš proglasio je trodnevnu žalost.

„Izražavam iskreno saučešće svim porodicama i prijateljima žrtava. Lisabon je u žalosti", napisao je na mreži Iks.

Španski premijer Pedro Sančez rekao je da je „zapanjen strašnom nesrećom".

Pedro Bogas iz kompanije Karis, lisabonske tramvajske kompanije, rekao je da će temeljno biti istraženo šta je dovelo do nesreće.

novinarima da je to „veoma tužan dan, ne samo za žrtve već i za njihove porodice“.

„Imamo stroge protokole, odlične i iskusne profesionalce i moramo da dođemo do suštine onoga što se dogodilo", dodao je.

BBC na srpskom je od sada i na Jutjubu, pratite nas OVDE.

Pratite nas na Fejsbuku, Tviteru, Instagramu, Jutjubu i Vajberu. Ako imate predlog teme za nas, javite se na [email protected]

• Kakva je sudbina železničke stanice u Novom Sadu posle tragedije
• Hoće li trolejbusi nestati sa ulica Beograda
• Nekadašnja glavna Železnička stanica u Beogradu: Od svetske dame do napuštene starice
• Od konjske vuče do „Španaca“: Istorija beogradskih tramvaja
• 'Krug dvojke': Šta bi za Beograđane značilo ukidanje kultne tramvajske linije
• Zašto se gužva beogradski asfalt