Zašto se kriju ugovori sa kineskim firmama u Srbiji?

Vlada Srbije ćuti na jedan od zahteva protesta u Novom Sadu o objavljivanju ugovora sa kineskim kompanijama koje su rekonstruisale zgradu Železničke stanice u tom gradu.

Dok vlast tvrdi da betonska nadstrešnica na ulazu u stanicu, koja se obrušila 1. novembra i ubila 14 ljudi, nije rekonstruisana i najavljuju da će istraga utvrditi odgovornost, dokumenti i ugovori u kojima su sadržani svi detalji projekta i dalje nisu poznati.

"Imamo situaciju gde ostaje da se veruje na reč predstavnicima raznih državnih organa šta je sve rađeno, a ne postoji mogućnost da se jednostavnim uvidom u predmet nabavke utvrdi šta je sve bio posao firmi koje su radile rekonstrukciju", navodi Nemanja Nenadić iz nevladine organizacije Transparentnost Srbija.

Rekonstrukcija Železničke stanice bila je deo kapitalnog državnog projekta - izgradnje brze pruge od Beograda do Budimpešte.

Reč je o jednom u nizu infrastrukturnih projekata u kojima se ugovori sklapaju na osnovu međudržavnog sporazuma Srbije i Kine.

Oni ne podležu Zakonu o javnim nabavkama koji propisuje obavezu raspisivanja tendera na kojem se bira najbolji ponuđač.

Posao sa kineskim partnerima sklapa se direktnom pogodbom.

Radi se o komercijalnim ugovorima koji mogu da sadrže odredbu o tajnosti.

Pitanja bez odgovora
Hiljade ljudi okupilo se 5. novembra na poziv opozicije i udruženja građana na protestu u Novom Sadu, tražeći odgovornost vlasti za pogibiju 14 ljudi u rušenju nadstrešnice Železničke stanice.

Sa protesta je zatražen i uvid javnosti u ugovor sa kineskim konzorcijumom koji je radio rekonstrukciju stanične zgrade, ali i objavljivanje ostalih tajnih ugovora sa privatnim kompanijama angažovanim na ključnim infrastrukturnim projektima u državi.

Izvođenje radova na projektu izgradnje brze pruge Beograd - Budimpešta, uključujući i rekonstrukciju zgrade Železničke stanice, povereno je kineskom konzorcijumu CRIC&CCCC, koji čine kompanije China Railway International i China Communications Construction Company.

Ministarstvo saobraćaja nije odgovorilo na zahtev Radija Slobodna Evropa (RSE) za dostavljanjem ugovora koje su srpske vlasti potpisale sa ovim kompanijama.

U januaru 2024. Ministarstvo je za novosadski portal 021 saopštilo da "kineski partneri ne žele da objave detalje ugovora".

Konzorcijum CRIC&CCCC nije odgovorio na upit RSE ovim povodom.

CRIC i CCCC su samo neke od firmi iz Kine koje su angažovane na izgradnji infrastrukture širom Srbije.

Više na LINKU.